[实用新型]铸造钢托及具有该钢托的驱动桥总成有效
| 申请号： | 201420007394.9 | 申请日： | 2014-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN203666268U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王杰;徐磊;吴绍龙 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供了一种铸造钢托及具有该铸造钢托的驱动桥总成，所述铸造钢托包括：第一钢托板件，其一侧面具有第一板簧定位孔及第一限位凸台；第二钢托板件，其一侧面具有第二板簧定位孔、第二限位凸台；其中：第一钢托板件和第二钢托板件安装在桥壳上时，所述第一板簧定位孔和第二板簧定位孔位置相对，所述第一限位凸台和第二限位凸台位置相对且分别卡接于所述桥壳的两侧，所述第一钢托板件和第二钢托板件上与桥壳相接触的部分用于焊接。本实用新型提供的铸造钢托分体式结构，由两部分组成，且这两部分通过限位凸台卡接于桥壳上，结构简单而巧妙。并且，这两部分上与桥壳相接触处可以作为焊接处，保证铸造钢托与桥壳之间的固定连接。 | ||
| 搜索关键词： | 铸造 具有 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种铸造钢托，其特征在于，包括：第一钢托板件，其一侧面具有第一板簧定位孔及第一限位凸台；第二钢托板件，其一侧面具有第二板簧定位孔及第二限位凸台；其中，第一钢托板件和第二钢托板件安装在桥壳上时，所述第一板簧定位孔和第二板簧定位孔位置相对，所述第一限位凸台和第二限位凸台位置相对且分别卡接于所述桥壳的两侧，所述第一钢托板件和第二钢托板件上与桥壳相接触的部分用于焊接。
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