[实用新型]基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀

摘要

本实用新型公开了一种基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀，包括动压反馈机构、液控先导阀、压力调节阀和主阀芯，动压反馈机构包括柱塞缸、第一阻尼和第二阻尼，柱塞缸的缸体设有反馈压力口，第一阻尼的一端与先导油的进油口连通，第一阻尼的另一端与柱塞缸的缸体连通，第二阻尼的一端与油箱连通，第二阻尼的另一端与柱塞缸的缸体连通，柱塞缸的缸体通过反馈压力口与液控先导阀的第一控制腔连通，压力调节阀的入口与先导油的进油口连通，压力调节阀的出口与液控先导阀的第二控制腔连通，液控先导阀的A口与主阀芯的控制下腔连通，液控先导阀的B口与主阀芯的控制上腔连通，液控先导阀的P口与先导油的进油口连通，液控先导阀的T口与油箱连通。

主权项

 一种基于速度差动压反馈液控先导伺服阀，其特征在于：包括动压反馈机构、液控先导阀（7）、压力调节阀（8）和主阀芯（9），所述动压反馈机构包括柱塞缸（1）、第一阻尼（2）和第二阻尼（3），所述柱塞缸的缸体设有反馈压力口（4），第一阻尼（2）的一端与先导油的进油口连通，第一阻尼（3）的另一端与柱塞缸（1）的缸体连通，第二阻尼（3）的一端与油箱连通，第二阻尼（3）的另一端与柱塞缸（1）的缸体连通，所述柱塞缸（1）的缸体通过反馈压力口（4）与液控先导阀（7）的第一控制腔连通，压力调节阀（8）的入口与先导油的所述进油口连通，压力调节阀（8）的出口与液控先导阀（7）的第二控制腔连通，液控先导阀（7）的A口与主阀芯（9）的控制下腔连通，液控先导阀（7）的B口与主阀芯（9）的控制上腔连通，液控先导阀（7）的P口与先导油的所述进油口连通，液控先导阀（7）的T口与所述油箱连通。