[实用新型]一种自行汽车有效
| 申请号： | 201420018112.5 | 申请日： | 2014-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN203666898U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 陈河炳 | 申请（专利权）人： | 陈河炳 |
| 主分类号： | B62M1/14 | 分类号： | B62M1/14;B62M6/40;B62M6/85;B62M9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317528 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行汽车，车体部分包括底盘架、前轮、通过离合器(2)及差速器(1)控制驱动的后轮、座椅(5)，其中，动力部分结构，包括用于手力启动的杠杆臂力杆(6)、和杠杆臂力杆(6)连接的支撑把臂(4)，并通过链条(10)、启动轴(11)、齿形盘(12)和伞形齿轮箱(13)传动连接惯性飞轮(14)，使惯性飞轮(14)产生惯性力矩，旋转到一定的速度时，打开离合器(2)通过差速器(1)驱动后轮前进。本实用新型的自行汽车，是手动机械和辅助聚合能的结合体，不需要燃料能源，具有极强的节能环保应用性优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行 汽车 | ||
【主权项】：
一种自行汽车，车体部分包括底盘架、前轮、通过离合器(2)及差速器(1)控制驱动的后轮、坐垫(5)，其特征在于，动力部分结构，包括用于手力启动的杠杆臂力杆(6)、和杠杆臂力杆(6)连接的支撑把臂(4)，并通过链条(10)、启动轴(11)、齿形盘(12)和伞形齿轮箱(13)传动连接惯性飞轮(14)，惯性飞轮(14)和离合器(2)、差速器(1)传动连接。
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