[实用新型]折臂随车起重机主臂有效
申请号: | 201420021848.8 | 申请日: | 2014-01-14 |
公开(公告)号: | CN203781700U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 马洪锋;李文峰;高乐 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/64 | 分类号: | B66C23/64 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 唐猛 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种折臂随车起重机主臂,包括主板(1)和上盖板(4),两块主板对称放置,上盖板沿着两块主板的上部边缘,与两块主板焊接成箱体结构;还包括隔板(5)和下封板(7);主板与上盖板两端折弯成圆弧形,箱体结构的一端焊接第一钢套(31),另一端焊接第三钢套(33);隔板倾斜设置在箱体结构内,一端连接上盖板,另一端连接第一钢套,将箱体结构分隔为封闭腔与半封闭腔两部分;半封闭腔内焊接第二钢套(32),第一、第二钢套间焊接下封板。本实用新型结构布局有利于铰点布局降低铰接力,且结构简单轻颖,受力合理,可有效解决主臂铰接部位受力过大,主臂结构笨重、受力不均的缺陷。 | ||
搜索关键词: | 折臂随车 起重 机主 | ||
【主权项】:
一种折臂随车起重机主臂,包括主板(1)和上盖板(4),两块主板(1)对称放置,上盖板(4)沿着两块主板(1)的上部边缘,与两块主板(1)焊接成箱体结构;其特征在于,还包括隔板(5)和下封板(7);所述主板(1)与上盖板(4)两端折弯成圆弧形,所述箱体结构的一端焊接第一钢套(31),另一端焊接第三钢套(33);隔板(5)倾斜设置在箱体结构内,一端连接上盖板(4),另一端连接第一钢套(31),将箱体结构分隔为封闭腔与半封闭腔两部分;半封闭腔内焊接第二钢套(32),第一、第二钢套(31、32)间焊接下封板(7)。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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