[实用新型]一种改进的汽轮机组结构有效

专利信息
申请号: 201420026062.5 申请日: 2014-01-08
公开(公告)号: CN203685902U 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 李峰;李廷才 申请(专利权)人: 李峰
主分类号: F16D3/18 分类号: F16D3/18;F16H57/04;F16J15/16;F01D15/08;F01D11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271104 山东省莱芜*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种改进的汽轮机组结构,包括汽轮机主轴和主油泵传动轴,所述汽轮机主轴上设置有弧形齿轮片,所述主油泵传动轴上设置有轴向方向的齿轮槽,弧形齿轮片啮合在齿轮槽中,弧形齿轮片的最大高度大于齿轮槽的深度,弧形齿轮片与齿轮槽的初始啮合深度为齿轮槽深度的1/2,弧形齿轮片与齿轮槽的啮合部位外侧设置有油箱,油箱与汽轮机主轴和主油泵传动轴的接口处分别设置有密封件,油箱外侧串联设置有循环泵、过滤器和冷却器。本实用新型能够改进现有技术的不足,通过设置弧形齿轮片与传动轴啮合,可以主动适应汽轮机主轴的轴向和径向变化,完全消除了施加在连接部位的刚性应力,延长了汽轮机组正常运行的时间。
搜索关键词: 一种 改进 汽轮 机组 结构
【主权项】:
一种改进的汽轮机组结构,包括汽轮机主轴(1)和主油泵传动轴(2),其特征在于:所述汽轮机主轴(1)上设置有弧形齿轮片(3),所述主油泵传动轴(2)上设置有轴向方向的齿轮槽(4),弧形齿轮片(3)啮合在齿轮槽(4)中,弧形齿轮片(3)的最大高度大于齿轮槽(4)的深度,弧形齿轮片(3)与齿轮槽(4)的初始啮合深度为齿轮槽(4)深度的1/2,弧形齿轮片(3)与齿轮槽(4)的啮合部位外侧设置有油箱(5),油箱(5)与汽轮机主轴(1)和主油泵传动轴(2)的接口处分别设置有密封件(6),油箱(5)外侧串联设置有循环泵(7)、过滤器(8)和冷却器(9)。
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