[实用新型]电动三轮车差速器箱体放气装置

摘要

本实用新型公开了一种电动三轮车差速器箱体放气装置，涉及电动三轮车。专用放气螺栓安装在轴承座的一侧，在左箱体内腔位于轴承座的一侧制作放气螺栓座，放气螺栓座下制作内螺纹、并制作通孔，放气螺栓上的放气孔和放气螺栓座下的通孔将轴承座的内腔与差速器箱体外部的大气贯通。轴承在高速运转时，轴承中的钢球将润滑油飞溅形成油气泡沫碾碎，使油气分离，空气从放气孔排到差速器箱体外部，润滑油留在箱体内。使齿轮和轴承长期保持良好的润滑状态，大大提高了差速器箱体中传动齿轮的使用寿命、对进一步提高电动机的工作效率及降低机械噪声有显著效果。另外、放气螺栓安装在轴承座的一侧，不容易被碰坏。

主权项

一种电动三轮车差速器箱体放气装置，差速器箱体由两只形状相近的左箱体（1）和右箱体（8）通过螺栓对称连接固定在一起；所述的左、右箱体（1、8）为上端小、下端大、近似于瓢的形状，右箱体（8）的小端部通过电机连接法兰与电机（9）连接；左、右箱体（1、8）的大端安装差速器（3），差速器（3）与两根半轴连接；左、右箱体（1、8）的中部安装变速双联齿轮（4），所述的变速双联齿轮（4）通过轴承（5）和轴承座（6）安装在左、右箱体（1、8）的中部；左箱体（1）的大端部两侧开有注油孔和放油孔，注油孔和放油孔分别用加、放油孔螺栓（14）堵住，确保不漏油；左箱体（1）上安装放气螺栓（11）；其特征在于：所述的放气螺栓（11）安装在轴承座（6）的一侧；放气螺栓（11）上制作放气孔（12），所述的放气孔（12）将轴承座（6）的内腔与差速器箱体外部的大气贯通。