[实用新型]电动汽车的动力装置有效
申请号: | 201420035148.4 | 申请日: | 2014-01-20 |
公开(公告)号: | CN203727160U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 周金平 | 申请(专利权)人: | 周金平 |
主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 侯雁 |
地址: | 213144 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动汽车的动力装置,该装置采用混合动力方式。其技术方案:电动汽车的动力装置,其包括有:电动马达(1)、踏板(3)、电池组(5);电动马达(1)的动力输出端与轴(17)固接;电动马达控制器(2)控制所述电动马达(1)的操作;还设有电流传感器(6)、气源开关电磁阀(12)、气动马达(13)、气源开关电磁阀控制器(15)和储气设备;气动马达(13)的动力输出端与所述轴(17)固接;气源开关电磁阀控制器(15)控制所述气源开关电磁阀(12)。采用上述技术方案后,运用有压气体提供额外动力,实现压缩空气-电力的混合动力驱动。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 动力装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车的动力装置,其包括有:电动马达(1),所述电动马达(1)的动力输出端与轴(17)固接;电池组(5),所述电池组(5)通过电动马达控制器(2)向所述电动马达(1)提高电力;电动马达控制器(2),所述电动马达控制器(2)控制所述电动马达(1)的操作;踏板(3),所述踏板(3)向所述电动马达控制器(2)提供操作信号;其特征在于:还设有电流传感器(6)、气源开关电磁阀(12)、气动马达(13)、气源开关电磁阀控制器(15)和储气设备;气动马达(13),所述气动马达(13)的动力输出端与所述轴(17)固接;电流传感器(6),所述电流传感器(6)检测所述电池组(5)的输出电流;储气设备,所述储气设备通过所述气源开关电磁阀(12)向所述气动马达(13)提供有压气体;气源开关电磁阀控制器(15),所述气源开关电磁阀控制器(15)依据所述电流传感器(6)的检测信号控制所述气源开关电磁阀(12)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构