[实用新型]一种天然气汽车减压器改良结构有效
| 申请号： | 201420037192.9 | 申请日： | 2014-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN203702374U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陈志法 | 申请（专利权）人： | 奉化市安利特机械有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种天然气汽车减压器改良结构，包括设有一级减压室和二级减压室的壳体，一级减压室内装设有一级减压组件，二级减压室内装设有二级减压组件，壳体上设有与二级减压室连通的低压接口以及与一级减压室连通的高压进气组件，所述高压进气组件包括棱柱套、钢珠、密封堵头、连接件、滤芯、端盖及进气接头，连接件的里侧设有盲孔，连接件的外侧设有滤芯，棱柱套可滑动地装设于所述盲孔内，进气接头通过端盖与连接件固定连接。本实用新型通过对高压进气组件的结构进行改良，提高棱柱套移动的灵敏度，进而提升整个天然气减压器的工作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 天然气 汽车 减压器 改良 结构 | ||
【主权项】：
一种天然气汽车减压器改良结构，包括设有一级减压室(2)和二级减压室(3)的壳体(1)，一级减压室(2)内装设有一级减压组件，二级减压室(3)内装设有二级减压组件，所述一级减压组件包括连杆、一级膜片和一级弹簧，所述二级减压组件包括阀针、二级膜片和二级弹簧，壳体(1)上设有与二级减压室(3)连通的低压接口以及与一级减压室(2)连通的高压进气组件(5)，其特征在于：所述高压进气组件(5)包括棱柱套(6)、钢珠(7)、密封堵头(8)、连接件(9)、滤芯(10)、端盖(11)及进气接头(12)，连接件(9)与壳体(1)固定连接，连接件(9)的里侧设有盲孔，连接件(9)的外侧设有滤芯(10)，连接件(9)的内部开设连通其里外两侧的通孔，棱柱套(6)可滑动地装设于所述盲孔内，棱柱套(6)的两侧分别设有安装槽，钢珠(7)装设于棱柱套(6)的里侧安装槽内，密封堵头(8)装设于棱柱套(6)的外侧安装槽内，进气接头(12)通过端盖(11)与连接件(9)固定连接。
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