[实用新型]增程式电动汽车的动力总成试验台架有效
| 申请号： | 201420038961.7 | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN203719914U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 章悬峰;李玉军;刘莹;李毅;崔江林;苟晓宏 | 申请（专利权）人： | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种增程式电动汽车的动力总成试验台架，包括电力测功机以及与所述电力测功机连接的驱动电机，所述驱动电机通过电机控制器与电池模拟器相连接，所述电池模拟器通过AC/DC模块电源与发电机相连接，发动机与所述发电机集成为一体；测功机控制系统PUMA通过QIWI高速通讯线与所述电力测功机的扭矩传感器相连接，实现对所述电力测功机的控制；快速控制原型dSPACE与所述发动机相连接，用于执行所述发动机的控制策略及程序。通过快速控制原型dSPACE进行仿真分析、利用测功机控制系统PUMA进行不同的道路工况模拟试验，剔除了其它因素的影响，完成对增程式电动汽车的动力总成性能的开发和匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 程式 电动汽车 动力 总成 试验 台架 | ||
【主权项】：
一种增程式电动汽车的动力总成试验台架，其特征在于，包括电力测功机以及与所述电力测功机连接的驱动电机，所述驱动电机通过集成有驱动电机控制器和发电机控制器的电机控制器与电池模拟器相连接，所述电池模拟器通过AC/DC模块电源与发电机相连接，发动机与所述发电机集成为一体；测功机控制系统PUMA通过QIWI高速通讯线与所述电力测功机的扭矩传感器相连接，实现对所述电力测功机的控制；快速控制原型dSPACE与所述发动机相连接，用于执行所述发动机的控制策略及程序。
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