[实用新型]纯电动汽车减速电机有效
| 申请号： | 201420039085.X | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203739604U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王必生;梁才麟;吴华江 | 申请（专利权）人： | 宁波安信数控技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/06;B60T1/06;H02K7/10 |
| 代理公司： | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人： | 周珏 |
| 地址： | 315801 浙江省宁波市北仑*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车减速电机，其包括机壳采用水冷结构的具有双输出轴的永磁电机及与永磁电机的第一输出轴连接的减速器，永磁电机的转子铁芯的外表面上设置有磁钢，永磁电机的第二输出轴上设置有制动盘，且制动盘靠近永磁电机的后端盖，制动盘与汽车的制动器连接，永磁电机的后端盖与汽车的桥架连接，减速器固定于汽车的车轮轮毂上，且使永磁电机位于汽车的桥架与汽车的车轮轮毂之间，特点是能直接安装在汽车的车轮轮毂内，节省了汽车的安装空间，具有减速功能且结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 减速 电机 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车减速电机，其特征在于包括机壳采用水冷结构的具有双输出轴的永磁电机及与所述的永磁电机的第一输出轴连接的减速器，所述的永磁电机的转子铁芯的外表面上设置有磁钢，所述的永磁电机的第二输出轴上设置有制动盘，且所述的制动盘靠近所述的永磁电机的后端盖，所述的制动盘与汽车的制动器连接，所述的永磁电机的后端盖与汽车的桥架连接，所述的减速器固定于汽车的车轮轮毂上，且使所述的永磁电机位于汽车的桥架与汽车的车轮轮毂之间。
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