[实用新型]一种新型阻尼可调减振器有效
| 申请号： | 201420040661.2 | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203685964U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 郭孔辉;郑美玉;李书旭;张玉新;郑逢铭 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;F16F9/50 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型阻尼可调减振器，包括底阀总成、储油缸、工作缸、活塞、活塞阀总成、空心活塞杆、导向器、防尘罩和两个吊环，所述的活塞阀总成嵌套在工作缸内部，将其分成上腔和下腔，所述工作缸置于储油缸内，工作缸和储油缸之间为储油腔，工作缸下端安装有底阀总成，工作缸上端装有导向器；所述的活塞与空心活塞杆之间设有阻尼调节阀块，固定在防尘罩内部的步进电机通过驱动凸轮带动阀芯杆运动，进而调整阀芯杆和阻尼调节阀块的相对位置，实现阻尼调节。本实用新型可根据路面情况、车载重及行驶车速来调节阻尼，以使车辆的减振效果达到最好，提高汽车乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 阻尼 可调 减振器 | ||
【主权项】：
一种新型阻尼可调减振器，包括底阀总成（1）、储油缸（2）、工作缸（3）、活塞（6）、活塞阀总成（6‑1）、空心活塞杆（9）、导向器（11）、防尘罩（14）和两个吊环（15），所述的活塞阀总成（6‑1）嵌套在工作缸（3）内部，将其分成上腔和下腔，所述工作缸（3）置于储油缸（2）内，工作缸（3）和储油缸（2）之间为储油腔，工作缸（3）下端安装有底阀总成（1），工作缸（3）上端装有导向器（11）；其特征在于：所述的活塞（6）与空心活塞杆（9）之间设有阻尼调节阀块（7），阻尼调节阀块（7）的上下部分分别伸入空心活塞杆（9）和活塞（6）的轴心部位。
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