[实用新型]内燃系统和机动车辆有效
申请号: | 201420043690.4 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN203769953U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | A·布罗伊尔;M·K·施普林格;T·洛伦茨;H·H·鲁兰德;J·梅林 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D21/08 | 分类号: | F02D21/08;F02D41/22 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型涉及内燃系统和机动车辆。本实用新型描述了具有排气再循环的内燃系统(11),其具有火花点火发动机(13)、空气进给区段(20)、排气区段(37)和再循环区段(38),该再循环区段(38)以允许传输排气的方式连接空气进给区段(20)和排气区段(37),其中再循环区段(38)通向空气进给区段(20)中的引入点(35),用于确定排气再循环速率的再循环传感器(21)布置在引入点(35)的下游。此外,还要求保护内燃系统(11)和具有所述内燃系统(11)的机动车辆(12)。以这种方式,保护该火花点火发动机免受不利的工况和免受由此造成的损坏。 | ||
搜索关键词: | 内燃 系统 机动车辆 | ||
【主权项】:
一种内燃系统(11),其特征在于,其具有火花点火发动机(13)、空气进给区段(20)、排气区段(37)和再循环区段(38),该再循环区段(38)以允许传输排气的方式连接所述空气进给区段(20)和所述排气区段(37),其中所述再循环区段(38)通向所述空气进给区段(20)中的引入点(35),用于确定排气再循环速率的再循环传感器(21)被布置在所述引入点(35)的下游。
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