[实用新型]一种减少飞艇气动阻力和提高姿态稳定的流动控制装置有效
| 申请号： | 201420045548.3 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203681861U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 肖俊;罗义平;张斌 | 申请（专利权）人： | 湖南航天机电设备与特种材料研究所 |
| 主分类号： | B64B1/58 | 分类号： | B64B1/58;B64B1/62 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 郭立中 |
| 地址： | 410205 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减少飞艇气动阻力和提高姿态稳定的流动控制装置，所述飞艇包括主气囊，设于主气囊内部的前副气囊和后副气囊；所述流动控制装置包括设于主气囊内表面的气管，环设于主气囊尾部分离点附近的若干组吹气槽；所述吹气槽进气口设于主气囊内表面，吹气槽出气口与主气囊尾部外表面相切；所述气管进气口分别与前副气囊和后副气囊出气口连接，所述前副气囊和后副气囊出气口处设有截止阀；所述气管出气口通过四通电磁阀与吹气槽进气口连接；所述气管出气口侧设有气泵。本实用新型具有提高飞行性能、降低油耗等特点，对于飞艇的大型化和产业化具有较强的促进作用和广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 飞艇 气动 阻力 提高 姿态 稳定 流动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种减少飞艇气动阻力和提高姿态稳定的流动控制装置，所述飞艇包括主气囊（1），设于主气囊（1）内部的前副气囊（2）和后副气囊（3）；其特征在于，所述流动控制装置包括设于主气囊（1）内表面的气管（4），环设于主气囊（1）尾部分离点附近的若干组吹气槽（5）；所述吹气槽（5）进气口设于主气囊（1）内表面，吹气槽（5）出气口与主气囊（1）尾部外表面相切；所述气管（4）进气口分别与前副气囊（2）出气口及后副气囊（3）出气口连接，所述前副气囊（2）出气口和后副气囊（3）出气口处设有截止阀（8）；所述气管（4）出气口通过四通电磁阀（6）与吹气槽（5）进气口连接；所述气管（4）出气口侧设有气泵（7）。
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