[实用新型]为停车装置的升降驱动部位充电的电源补给装置有效
| 申请号： | 201420045886.7 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203728339U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 单菲菲;马雄菲;方芳;孟佳 | 申请（专利权）人： | 天津市中环富士智能设备有限公司 |
| 主分类号： | B66B1/06 | 分类号： | B66B1/06;B66B1/34 |
| 代理公司： | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人： | 莫琪 |
| 地址： | 300385 天津市西青*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及为停车装置的升降驱动部位充电的电源补给装置，包括电气控制柜、再生制动系统、变频器，其中再生制动系统由整流器、蓄电池、逆变电路、电压检测及控制电路、单相电源接口、电压检测信号接口和再生电源输出接口构成；逆变电路的三相输出电缆与三相断路器输出端电缆对应相接；由变频器电压信号反馈端引出的线缆通过电压检测信号接口连接到电压检测及控制电路，有益效果是：应用本装置使电网电源的电力容量和蓄电池的电力相加来驱动马达运转，通过蓄电池和逆变电路构成的电机再生制动系统作为电力补充装置，使其达到高电力效果，进而达到使电气设备小型化，降低电费的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 停车 装置 升降 驱动 部位 充电 电源 补给 | ||
【主权项】：
为停车装置的升降驱动部位充电的电源补给装置，包括控制升降驱动机构（4）的驱动马达（4）的电源电路，其特征在于，电源电路包括电气控制柜（16）、再生制动系统、变频器（21），其中再生制动系统由整流器（22）、蓄电池（13）、逆变电路（17）、电压检测及控制电路（20）、单相电源接口、电压检测信号接口和再生电源输出接口构成； 电网提供的单相电源（19）通过单相电源接口连接整流器（22），整流器（22）连接蓄电池（13），蓄电池（13）连接逆变电路（17），逆变电路（17）通过再生电源输出接口连接到电气控制柜（16），电气控制柜（16）内的三相断路器的输入端连接电网提供的三相电源（18），三相断路器的输出端连接接触器，接触器的三相输出端与变频器（21）三相输入端连接，所述逆变电路（17）的三相输出电缆与三相断路器输出端电缆对应相接；由变频器（21）电压信号反馈端引出的线缆通过电压检测信号接口连接到电压检测及控制电路（20）。
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