[实用新型]用于汽车底盘组装线的车架翻转装置有效
申请号: | 201420048975.7 | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN203740018U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 陈雁斌;郝建军;孟树杰;李建和;尚永昌;甄立伟;陈锋锋;赵军 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开一种用于汽车底盘组装线的车架翻转装置,涉及汽车底盘组装技术领域,为解决现有的汽车底盘组装线的车架翻转装置运动精度较低的问题。该翻转装置包括框架机构、随行机构、第一、第二升降旋转机构、夹具、跟踪监测机构和测速机构;随行机构包括:随行车架,随行车架与直线导轨滑块连接,直线导轨滑块与直线导轨配合,直线导轨与框架机构连接;随行车架上设有电机减速机和齿条,电机减速机上的驱动齿轮与齿条啮合,驱动齿轮带动随行车架沿直线导轨滑动。半成品车架输送到车架翻转装置时,跟踪监测机构监测到半成品车架的位置信号,并将位置信号发送给测速机构,测速辊检测输送链的行走速度,且控制随行机构与输送链同步运行。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车底盘 组装 车架 翻转 装置 | ||
【主权项】:
一种用于汽车底盘组装线的车架翻转装置,其特征在于,包括框架机构,所述框架机构上连接有随行机构,所述随行机构上安装有第一升降旋转机构和第二升降旋转机构,所述第一升降旋转机构和第二升降旋转机构底端穿过所述框架机构,且所述第一、第二升降旋转机构的底端之间设有夹具,用于夹持半成品车架;所述框架机构上还设有跟踪监测机构和测速机构;所述测速机构包括测速辊;所述随行机构包括:随行车架,所述随行车架与直线导轨滑块螺栓连接,所述直线导轨滑块与直线导轨配合,所述直线导轨与所述框架机构通过螺栓连接;所述随行车架上设有电机减速机和齿条,所述电机减速机上的驱动齿轮与所述齿条啮合,所述电机减速机的驱动齿轮在所述齿条上转动,所述驱动齿轮带动所述随行车架经由所述直线导轨滑块沿所述直线导轨滑动;当汽车底盘组装线中的输送链件半成品车架输送到所述车架翻转装置时,跟踪监测机构能够监测到所述半成品车架的位置信号,并能够将所述位置信号发送给测速机构,所述测速辊能够检测所述输送链的行走速度,且控制所述随行机构与输送链同步运行。
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