[实用新型]水陆两用自行车有效
申请号: | 201420052302.9 | 申请日: | 2014-01-26 |
公开(公告)号: | CN203713448U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 胡青春;徐忠阳 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔡茂略 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了水陆两用自行车,该自行车的动力系统包括脚踏板、支架和叶轮,脚踏板与主动链轮连接,叶轮通过支架安装在车身的尾部;传动系统主要包括第一增速器、第二增速器、软轴、短软轴、水陆离合器、从动链轮和主动链轮;第一增速器和第二増速器都为齿轮増速箱,第一增速器的输入轴的前端安装水陆离合器,水陆离合器的输入端与从动链轮连接,从动链轮通过链条与主动链轮连接;第一增速器的输出轴通过传动软轴与第二增速器连接;叶轮与第二增速器的输出轴通过短软轴连接;本实用新型变换水、陆功能操作简单方便,不需要任何装拆;本实用新型赋予脚踏到推进叶轮之间有一个增速比,保证自行车在水中可以获得较快速度。 | ||
搜索关键词: | 水陆 两用 自行车 | ||
【主权项】:
水陆两用自行车,包括车身、车轮和把手;其特征在于还包括增速系统、动力系统和浮力系统; 所述动力系统包括脚踏板、支架和叶轮,脚踏板与主动链轮连接,叶轮通过支架安装在车身的尾部; 所述增速系统主要包括第一增速器、第二增速器、软轴、短软轴、水陆离合器、从动链轮和主动链轮;第一增速器和第二増速器都为齿轮増速箱,第一增速器的输入轴的前端安装水陆离合器,水陆离合器的输入端与从动链轮连接,从动链轮通过链条与主动链轮连接;第一增速器的输出轴通过传动软轴与第二增速器连接;叶轮与第二增速器的输出轴通过短软轴连接; 浮力系统包括前浮筒、后浮筒和活动肋板;前浮筒和后浮筒都为2个,前浮筒和后浮筒分别通过活动肋板对称安装在车身的前后轮左右侧; 所述水陆离合器包括轴承、离合插销和第一弹簧;第一增速器的输入轴通过轴承安装在从动链轮上,从动链轮上设有安装孔,安装孔从从动链轮贯通到输入轴的径向槽上,安装孔内设有第一弹簧和离合插销,离合插销连接从动链轮和输入轴。
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