[实用新型]车用启动电源有效
| 申请号： | 201420057983.8 | 申请日： | 2014-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN203747457U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 许玉林;王爱淑 | 申请（专利权）人： | 许玉林 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H7/18 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 赵芳;徐关寿 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市杭州经济技术开发区白杨街道6*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种车用启动电源，包括第一电源和蓄电池组，所述第一电源为具有大电流放电能力的电源，所述第一电源的正极与所述蓄电池组的正极连接，所述第一电源的负极与所述蓄电池组的负极连接，所述蓄电池组与剩余电量检测模块连接，所述蓄电池组与限流电路、受控开关串联，所述受控开关与用以当剩余电量少于设定阈值时关断所述受控开关且当接到车辆启动信号后闭合所述受控开关的二次启动控制模块相连。本实用新型提供了一种有效实现二次启动、可靠性良好的车用启动电源。 | ||
| 搜索关键词： | 启动 电源 | ||
【主权项】：
一种车用启动电源，其特征在于：包括第一电源和蓄电池组，所述第一电源为具有大电流放电能力的电源，所述第一电源的正极与所述蓄电池组的正极连接，所述第一电源的负极与所述蓄电池组的负极连接，所述蓄电池组带有剩余电量检测模块，所述蓄电池组与限流电路、受控开关串联，所述受控开关与用以当剩余电量少于设定阈值时关断所述受控开关且当接到车辆启动信号后闭合所述受控开关的二次启动控制模块相连。
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