[实用新型]一种大型集装箱船水密门的分布结构有效
| 申请号： | 201420065964.X | 申请日： | 2014-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN203698622U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 耿彬;周旭;刘灿波 | 申请（专利权）人： | 南通中远川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/24 | 分类号： | B63B43/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大型集装箱船水密门的分布结构，包括高位水密门，通道楼梯及低位水密门，其中所述低位水密门设于船舶低位甲板上，且位于船舶破损后最终水位线以下，所述高位水密门设于高位甲板上，且位于船舶破损后最终水位线以上，所述通道楼梯设于船舶舱室内，且相互连通所述高位水密门与所述低位水密门。本实用新型所揭示的一种大型集装箱船水密门的分布结构，通过设置两个水密门，且相互不同时打开，可以实现大型集装箱船在海上航行时，处于最终水线以下且通往外部的水密门能够频繁打开，便于船员通行或搬运物品。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大型 集装箱 水密 分布 结构 | ||
【主权项】：
一种大型集装箱船水密门的分布结构，其特征在于：包括高位水密门，通道楼梯及低位水密门，其中所述低位水密门设于船舶低位甲板上，且位于船舶破损后最终水位线以下，所述高位水密门设于高位甲板上，且位于船舶破损后最终水位线以上，所述通道楼梯设于船舶舱室内，且相互连通所述高位水密门与所述低位水密门。
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