[实用新型]四冲程发动机有效
| 申请号： | 201420068880.1 | 申请日： | 2014-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN203906034U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 孔钊;吴永东;郭宁 | 申请（专利权）人： | 苏州科瓴精密机械科技有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/12 | 分类号： | F01M1/12 |
| 代理公司： | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人： | 丁秀华 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了四冲程发动机，其包括油箱、曲轴室、分配室、摇臂室、燃烧室以及润滑系统。所述润滑系统设置数个具体的油路通道和位于油路通道中的单向阀。该四冲程发动机还包括凸轮和配接在凸轮与曲轴室的曲轴之间的传动机构，所述凸轮与摇臂室的摇臂相配接且位于燃烧室的上方。所述第二输油通道还设置润滑油节流装置，该节流装置包括固定的套设在曲轴上的扁方元件，所述扁方元件与分配室的通孔可间隙性的相互贴紧或分离。本实用新型所提供的四冲程发动机，其不仅具有运行稳定的性能、且具有良好的润滑系统，该润滑系统还具有较高的润滑油利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 发动机 | ||
【主权项】：
一种四冲程发动机，其包括油箱、曲轴室、分配室、摇臂室、燃烧室以及润滑系统，所述润滑系统为：油箱与曲轴室通过供油通道连通；曲轴室与分配室通过第一输油通道相连通，并在第一输油通道中设置单向阀；以及设置在分配室与传动室之间的第二输油通道；该四冲程发动机还包括凸轮和配接在凸轮与曲轴室的曲轴之间的传动机构，所述凸轮与摇臂室的摇臂相配接且位于燃烧室的上方，其特征在于：所述第二输油通道还设置润滑油节流装置，该节流装置包括固定的套设在曲轴上的扁方元件，所述扁方元件与分配室的通孔可间隙性的相互贴紧或分离。
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