[实用新型]复合式凸轮轴

摘要

本实用新型涉及一种凸轮轴，尤其是一种复合式凸轮轴。凸轮轴两端套设轴承，一端固定连接一驱动齿轮，凸轮上设有一个轴孔，孔径大于凸轮轴的外径，轴孔内壁开设有四个镶嵌槽，镶嵌槽之间的间隔为九十度，凸轮轴与轴孔套接后，进行扩径，凸轮轴的外壁部分压入镶嵌槽，形成用于周向固定的凸起限位的固定块，凸轮轴上位于凸轮两侧的部分凸起形成轴向的限位槽，将凸轮卡在凸轮轴上。上述结构将凸轮与凸轮轴进行套接，然后对凸轮轴进行扩径，在凸轮的轴孔内壁上的镶嵌槽内形成固定块，而凸轮两侧的部分凸起，形成限位槽，结构紧凑，而且凸轮与凸轮轴的材质可以不同，降低成本，同时这种套接结构，可以单独铸造部件，然后进行装配连接，降低了加工难度。

主权项

一种复合式凸轮轴，包括凸轮轴，在凸轮轴上设有两个凸轮，一个作为进气凸轮，另一个作为排气凸轮，在凸轮轴两端套设轴承，一端固定连接一驱动齿轮，其特征在于：凸轮上设有一个轴孔，孔径大于凸轮轴的外径，轴孔内壁开设有四个镶嵌槽，镶嵌槽之间的间隔为九十度，凸轮轴与轴孔套接后，进行扩径，凸轮轴的外壁部分压入镶嵌槽，形成用于周向固定的凸起限位的固定块，凸轮轴上位于凸轮两侧的部分凸起形成轴向的限位槽，将凸轮卡在凸轮轴上。