[实用新型]一种铁路车辆法兰用双金属橡胶复合密封圈有效
申请号: | 201420080339.2 | 申请日: | 2014-02-25 |
公开(公告)号: | CN203703438U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 全洪跃;罗唯;陈建德 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | F16L23/18 | 分类号: | F16L23/18;F16D65/14;F16D121/02;F16D125/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620032 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路车辆法兰用双金属橡胶复合密封圈,所述密封圈由金属崁件外圈、金属崁件内圈以及设置在金属崁件外圈与金属崁件内圈之间的橡胶圈组成,所述金属崁件外圈和金属崁件内圈分别与橡胶圈粘接后整体硫化成型,所述金属崁件外圈采用线膨胀系数大的金属材料制成,所述金属崁件内圈采用线膨胀系数小的金属材料制成。本实用新型通过在橡胶圈外侧采用线膨胀系数较大的铝合金,在内侧采用线膨胀系数极小的殷钢,这样在低温环境下,金属外圈变形压缩橡胶,金属内圈支撑橡胶,从而保证橡胶端面密封压量,增加接触应力,而且通过金属崁件外圈与橡胶圈的粘接,避免安装及使用时,密封圈在径向被拉伸和挤出,导致垂直方向压量不足,失去密封效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路车辆 法兰 双金属 橡胶 复合 密封圈 | ||
【主权项】:
一种铁路车辆法兰用双金属橡胶复合密封圈,其特征在于:所述密封圈由金属崁件外圈(1)、金属崁件内圈(2)以及设置在金属崁件外圈(1)与金属崁件内圈(2)之间的橡胶圈(3)组成,所述金属崁件外圈(1)和金属崁件内圈(2)分别与橡胶圈(3)粘接后整体硫化成型,所述金属崁件外圈(1)采用线膨胀系数大的金属材料制成,所述金属崁件内圈(2)采用线膨胀系数小的金属材料制成。
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