[实用新型]一种全站仪驮运车有效
| 申请号： | 201420082081.X | 申请日： | 2014-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN203729171U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 李龙泉 | 申请（专利权）人： | 天津中西盛嘉科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/00 | 分类号： | E01B35/00;E01B35/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300403 天津市北辰区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种全站仪驮运车，其特征在于，包括：推力框体，其一端设有轨距轮以及用于沿轨道行走的走行轮，另一端设有第一对接接口板以及用于安装全站仪的外接接口板，该推力框体的内部还设有推力装置；延长节，一端设有第二对接接口板，用于与该第一对接接口板相连，另一端设有定位销；双轮框体，该双轮框体的末端设有一横向延长部件，在该横向延长部件的两端均设有轨距轮以及用于沿轨道行走的走行轮；该双轮框体与该延长节通过定位销相连。本实用新型提供了一种新的衍生车辆，用以驮运全站仪在轨道上自由推行，从而提高自动化程度、提高测量效率、改善作业难度、降低人力成本、降低损坏设备的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全站仪 驮运 | ||
【主权项】：
一种全站仪驮运车，其特征在于，包括：推力框体，其一端设有轨距轮以及用于沿轨道行走的走行轮，另一端设有第一对接接口板以及用于安装全站仪的外接接口板，所述推力框体的内部还设有推力装置；延长节，一端设有第二对接接口板，用于与所述第一对接接口板相连，另一端设有定位销；双轮框体，所述双轮框体的末端设有一横向延长部件，在所述横向延长部件的两端均设有轨距轮以及用于沿轨道行走的走行轮；所述双轮框体与所述延长节通过定位销相连。
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