[实用新型]一种钢板弹簧悬架系统及含有其的工程车辆

摘要

本实用新型公开了一种可补偿干涉运动的钢板弹簧悬架系统，包括第一推力杆、第二推力杆、第一固定支座和第二固定支座以及安装机构，系统通过设于第一固定支座和第二固定支座之间的安装机构，使车桥和钢板弹簧之间形成相互转动及相互滑动运动，消除车桥和钢板弹簧间的运动干涉。该安装机构可为滑块、转轴的组合，在转轴上可设置有转轴凸缘及阻尼垫圈，吸收车桥和钢板弹簧在车体横向上的相互位移运动产生的能量，增强稳定性。本实用新型解决了车桥和钢板弹簧之间运动干涉导致的轴转向问题，可有效改善车轮磨损问题，延长悬架系统的使用寿命，提高工程车辆的可靠性和安全性能。

主权项

一种钢板弹簧悬架系统，包括钢板弹簧、第一固定支座、第二固定支座，第一推力杆，所述钢板弹簧的前后两端分别与前悬挂支架和后悬挂支架连接，所述第二固定支座固定在所述钢板弹簧的中部，所述第一固定支座固定在车桥上，设置在第二固定支座的两侧，所述第一推力杆沿车架纵向方向设置在车体一侧，所述第一推力杆的一端与推力杆支架铰接，另一端与车桥铰接，第一固定支座与第二固定支座之间设有安装机构，该安装机构能使所述第一固定支座与所述第二固定支座形成相互转动和相互滑动，所述相互转动的轴线方向沿车体横向方向，所述相互滑动方向沿车体纵向方向。