[实用新型]制动主缸改良结构有效
| 申请号： | 201420085920.3 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN203926530U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 赵军;许建民 | 申请（专利权）人： | 厦门理工学院 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/02;F16D125/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361024 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制动主缸改良结构，该制动主缸的主缸体上的溢流孔为内小外大的锥形，其中朝向主缸体腔室的一侧为内。该种结构可以在制动时使活塞更为迅速的封闭溢流孔，而且不会影响活塞复位后制动液的回流，而提高活塞在制动时封闭溢流孔的迅速，就可以使压力腔更为迅速的建压，从而可以提高制动的灵敏度。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 改良 结构 | ||
【主权项】：
一种制动主缸改良结构，该制动主缸的主缸体内设置有活塞，该活塞上设置有密封用的主皮碗，主皮碗将主缸体的内部腔室分隔出压力腔及供油腔，该主缸体的侧壁上开有出油孔、溢流孔及供油孔，该出油孔位于压力腔，该供油孔位于供油腔；在活塞处于非工作的自由状态时，该溢流孔位于压力腔内，且该溢流孔与供油孔相通并分设在所述活塞的两侧；在该压力腔内还设置有回位弹簧；其特征在于：所述主缸体上的溢流孔为内小外大的锥形，其中朝向主缸体腔室的一侧为内。
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