[实用新型]用于跨越铁路张力架线施工的绝缘绳网装置

摘要

为了提高跨越铁路施工的施工效率，本实用新型提供一种用于跨越铁路张力架线施工的绝缘绳网装置，由顶部承力索、左下承力索、右下承力索、绝缘绳网、吊架和导引绳组成，其中，呈“品”字形架设且均跨过铁路线；在左下承力索和右下承力索之间套有绝缘绳网；所述绝缘绳网由底部滑车组、滑车连接绳和端部拉绳构成；在顶部承力索上设置有吊架；每个吊架均由跨越滑车、顶部滑车组和控制绳组成；在跨越滑车上端配有连接绳套用的卸扣；控制绳的一端通过顶部滑车组后与卸扣相连接，控制绳的另一端自然下垂至地面；在跨越滑车上连有一根导引绳。本产品的有益效果为：使用本产品后，整体施工操作简便，施工作业效率亦得到极大提升。

主权项

用于跨越铁路张力架线施工的绝缘绳网装置，其特征在于：由顶部承力索（11）、左下承力索（12）、右下承力索（13）、绝缘绳网、吊架和导引绳（8）组成，其中，顶部承力索（11）的索身悬挂在位于铁路两侧的铁塔地线支架的承力滑车上，左下承力索（12）和右下承力索（13）的索身分别悬挂在铁塔导线横担下方的临时横担的承力滑车上，顶部承力索（11）、左下承力索（12）和右下承力索（13）的两端分别与地面的钻桩群连接；呈“品”字形架设的顶部承力索（11）、左下承力索（12）和右下承力索（13）均跨过铁路线；在左下承力索（12）和右下承力索（13）之间套有绝缘绳网，绝缘绳网可沿着左下承力索（12）和右下承力索（13）水平滑移；所述绝缘绳网由底部滑车组、滑车连接绳（3）和端部拉绳（4）构成；在左下承力索（12）和右下承力索（13）之间设置有4组以上的底部滑车组；底部滑车组均由两个滑车（2）和一根滑车连接绳（3）组成；所述滑车（2）由滑车本体（21）、滑动轴（22）、悬挂轴（23）和挂环（24）四个部分构成；滑车本体（21）呈n形，在滑车本体（21）向下延伸的两臂之间依次活动连接有滑动轴（22）和悬挂轴（23），挂环（24）呈U形，挂环（24）与悬挂轴（23）活动连接；底部滑车组内的两个滑车（2）分别挂在左下承力索（12）和右下承力索（13）上，通过滑车连接绳（3）将同组的两个滑车（2）的挂环（24）相互连接；位于左下承力索（12）上的相邻滑车（2）的挂环（24）之间均连接有滑车连接绳（3）；位于右下承力索（13）上的相邻滑车（2）的挂环（24）之间均连接有滑车连接绳（3）；位于左下承力索（12）和右下承力索（13）首尾两端的四个滑车（2）的挂环（24）上分别连有一根端部拉绳（4）；端部拉绳（4）通过相邻铁塔的临时横担上的转向滑车后固定在铁塔的腿部；在顶部承力索（11）上设置有2组或2组以上的吊架；每个吊架均由跨越滑车（5）、顶部滑车组和控制绳（7）组成；顶部滑车组由两个滑车（2）和一个延长环（6）组成；延长环（6）为金属环，通过延长环（6）将两个滑车（2）的挂环（24）连在一起；在跨越滑车（5）上端配有连接绳套用的卸扣（51）；顶部滑车组中位于上方的滑车（2）的滑动轴（22）挂在顶部承力索（11）上，而顶部滑车组中位于下方的滑车（2）自然下垂；控制绳（7）的一端通过顶部滑车组中位于下方的滑车（2）的滑动轴（22）后与卸扣（51）相连接，控制绳（7）的另一端自然下垂至地面；通过控制绳（7）调节跨越滑车（5）相对于顶部承力索（11）的横向与纵向的位置；导引绳（8）依次穿过每一个跨越滑车（5），导引绳（8）的两端自然下垂。