[实用新型]一种吊具有效
申请号: | 201420090663.2 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN203833471U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 陈玥;汪勤 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车装配领域,尤其涉及一种吊具。该吊具包括吊钩和连接机构,吊钩连接在连接机构的下部,连接机构上方连接链条,所述连接机构包括上框架、下框架及连接在上框架和下框架之间的可伸缩连接件。在链条和吊钩之间设置连接机构,连接机构的上框架和下框架之间通过可伸缩连接件连接,在汽车起吊的过程中,可伸缩连接件伸长开来,相对于链条直接连接吊钩,采用可伸缩连接件这种刚性连接结构,可以防止车身在转移过程中因摇摆不定带来的车身与物体或人员碰撞问题,避免车身损坏和产生安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 一种 | ||
【主权项】:
一种吊具,其特征在于:其包括吊钩和连接机构,吊钩连接在连接机构的下部,连接机构上方连接链条,所述连接机构包括上框架、下框架及连接在上框架和下框架之间的可伸缩连接件; 所述可伸缩连接件包括两套由多个上下依次连接的交叉臂形成的交叉臂组件,所述两套交叉臂组件竖直并行设置在上框架和下框架之间; 所述交叉臂组件顶部的两个臂端分别通过两个销轴与上框架的框边连接,上框架的框边上开设有第一长条滑孔,其中一个销轴与第一长条滑孔滑动配合; 所述交叉臂组件底部的两个臂端分别通过两个销轴与下框架的框边连接,下框架的框边上与第一长条滑孔相对应的位置开设有第二长条滑孔,其中一个销轴与第二长条滑孔滑动配合; 所述下框架的下方可转动地连接两个吊钩,两个吊钩相对设置。
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