[实用新型]电动汽车电机驱动控制电路有效
| 申请号： | 201420090882.0 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203775100U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 陈国宏;金鑫;陈煜;徐秋霞 | 申请（专利权）人： | 浙江大学城市学院 |
| 主分类号： | H02P21/00 | 分类号： | H02P21/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 张羽振 |
| 地址： | 310015*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电机驱动控制电路，包括永磁同步电机、DSP芯片、定子电流采样电路、断相检测电路、光电编码电路、功率开光管和电机过热检测电路、过欠电压检测电路、过流检测电路、功率开关管驱动电路、CAN收发器、蓄电池组和三相逆变电路；所述DSP芯片分别连接定子电流采样电路、断相检测电路、光电编码电路、功率开光管和电机过热检测电路、过欠电压检测电路、过流检测电路、功率开关管驱动电路和CAN收发器。本实用新型的有益效果是：采用TMS320F2407DSP控制单元代替以模拟电子器件为主的控制单元，实现了完全数字化，响应速度快，性能稳定，功耗低。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 驱动 控制电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机驱动控制电路，其特征在于：包括永磁同步电机、DSP芯片、定子电流采样电路、断相检测电路、光电编码电路、功率开光管和电机过热检测电路、过欠电压检测电路、过流检测电路、功率开关管驱动电路、CAN收发器、蓄电池组和三相逆变电路；所述DSP芯片分别连接定子电流采样电路、断相检测电路、光电编码电路、功率开光管和电机过热检测电路、过欠电压检测电路、过流检测电路、功率开关管驱动电路和CAN收发器；所述断相检测电路连接到永磁同步电机的三相线路上；所述定子电流采样电路连接到永磁同步电机的三相线路中的两相；所述功率开关管驱动电路连接到三相逆变电路；所述蓄电池组经过三相逆变电路连接到永磁同步电机的三相线路上；所述过欠电压检测电路和过流检测电路分别连接到蓄电池组上。
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