[实用新型]一种串联减振器及使用该减振器的车辆有效
| 申请号： | 201420102635.8 | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN203770503U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王慧忠;陈慧勇;左利锋;陈正亮;邓伟 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104;F16F15/121 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种串联减振器及使用该减振器的车辆。串联减振器，包括两级以上的减振单元，每级减振单元包括主动盘、从动盘和连接主动盘与从动盘的减振弹簧，相邻两级减振单元的一个从动盘与另一个的主动盘固定在一起。本实用新型的串联减振器包括两级以上的减振单元，与现有技术中的仅包括一级减振单元的减振器相比，通过两级以上的减振单元的减振可大大消除冲击或振动，因而该串联减振器具有很好的减振效果。 | ||
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【主权项】：
串联减振器，其特征在于：包括两级以上的减振单元，每级减振单元包括主动盘、从动盘和连接主动盘与从动盘的减振弹簧，相邻两级减振单元的一个从动盘与另一个的主动盘固定在一起。
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