[实用新型]一种汽车姿态快速检测平台有效

专利信息
申请号: 201420108017.4 申请日: 2014-03-11
公开(公告)号: CN203780462U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 许昕;陈明津;张南峰;赵天德;韦世东;冯文希 申请(专利权)人: 梧州职业学院
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 刘克宽
地址: 543000 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型涉及汽车安全检测技术领域,特别涉及一种汽车姿态快速检测平台,该平台分为车轮传感模块和中央控制模块,车轮传感模块设置和中央控制模块通过无线网络进行通信,从而避免了在车轮上布设通信线路的难题,此外,车轮传感模块采用高G单轴加速度传感器和低G双轴加速度传感器匹配使用,由于普通汽车的前进加速度(即切向加速度)和轮毂上侧向加速度小于1g,因此采用低G双轴加速度传感器即可满足这两者要求,而对于精度要求高的径向加速度则采用一个高G单轴加速度传感器单独检测,这即减少了传感器数量,提高了检测精度,同时降低了传感器的使用成本,降低平台的整体成本。
搜索关键词: 一种 汽车 姿态 快速 检测 平台
【主权项】:
一种汽车姿态快速检测平台,其特征在于:包括车轮传感模块和中央控制模块,所述车轮传感模块包括车轮姿态检测模块、第一信号调理模块、微处理器和第一无线通信模块,所述车轮姿态检测模块实时获取汽车车轮姿态信息并将车轮姿态信息经第一信号调理模块调理后传送至微处理器,所述微处理器经第一无线通信模块与中央控制模块通信;所述中央控制模块包括车身姿态检测模块、第二信号调理模块、主控制器和第二无线通信模块,所述车身姿态检测模块实时获取车身姿态信息并将车身姿态信息经第二信号调理模块调理后传送至主控器,所述主控制器通过第二无线通信模块与车轮传感模块通信,所述车轮姿态检测模块包括高G单轴加速度传感器和低G双轴加速度传感器,所述单轴高G单轴加速度传感器实时检测汽车车轮的径向加速度,所述低G双轴加速度传感器实时检测汽车车轮的侧向加速度和切向加速度。
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