[实用新型]无人直升机有效

专利信息
申请号: 201420114803.5 申请日: 2014-03-13
公开(公告)号: CN203727646U 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 韩建达;齐俊桐 申请(专利权)人: 中国科学院沈阳自动化研究所
主分类号: B64C27/08 分类号: B64C27/08;B64C27/14
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 白振宇
地址: 110016 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型涉及一种无人直升机,具体地说是一种具有两对共轴主旋翼和水冷散热器系统的大功率、高载重量无人直升机,包括发动机、主承重架、起落架、减速器、尾翼机构、控制舵机系统、倾斜盘机构、主旋翼机构、散热器系统和同步带传动机构,其中发动机和散热器系统均设置于主承重架的前端,所述散热器系统与发动机上的冷却系统相连,且散热器系统中的散热片倾斜设置,所述主旋翼机构上的旋翼形状均相同且旋翼的脊线位于同一平面上,即两对旋翼均为主翼,在减速器的主旋翼输出轴上安装有倾斜盘机构,控制舵机系统通过所述倾斜盘机构控制两对主翼。本实用新型重量达200公斤,最大载荷重量达25公斤,在发动机功率增大的同时依然能够有效散热。
搜索关键词: 无人 直升机
【主权项】:
一种无人直升机,其特征在于:包括发动机(1)、主承重架(2)、起落架(3)、减速器(4)、尾翼机构(5)、控制舵机系统(6)、倾斜盘机构(7)、主旋翼机构(8)、散热器系统(9)和同步带传动机构(10),其中发动机(1)和散热器系统(9)均设置于主承重架(2)的前端,所述散热器系统(9)与发动机(1)上的冷却系统相连,且所述散热器系统(9)中的散热片(901)相对于水平面倾斜设置,发动机(1)通过同步带传动机构(10)与减速器(4)相连,所述减速器(4)安装在主承重架(2)上,减速器(4)上设有主旋翼输出轴(403)和尾翼输出轴(402),所述主旋翼输出轴(403)与机身上方的主旋翼机构(8)相连,所述尾翼输出轴(402)与机身尾部的尾翼机构(5)相连,在所述减速器(4)上安装有控制舵机系统(6),在主旋翼机构(8)与减速器(4)之间的主旋翼输出轴(403)上安装有倾斜盘机构(7),所述倾斜盘机构(7)包括上盘(701)和下盘(702),所述倾斜盘机构(7)的上盘(701)通过连杆(14)与主旋翼机构(8)上的桨夹(802)相连,所述倾斜盘机构(7)的下盘(702)通过连杆(15)与所述控制舵机系统(6)中的舵机(601)相连,所述主旋翼机构(8)上的旋翼(804)形状均相同且旋翼(804)的脊线位于同一平面上;起落架(3)安装在主承重架(2)的下方,在所述主承重架(2)两侧设有用于悬挂各种载荷的承重杆(210)。
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