[实用新型]一种车辆动力总成悬置机架焊接工装有效
申请号: | 201420118275.0 | 申请日: | 2014-03-17 |
公开(公告)号: | CN203973101U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 贾文良 | 申请(专利权)人: | 贾文良 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 322000 浙江省金华市义乌市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆动力总成悬置机架焊接工装,包括操作平台,所述操作平台上布置有支撑块、快速夹紧器、定位棒和定位棒支撑块,所述支撑块的中心以螺纹配合连接有同心棒,所述同心棒外套设有支撑管;所述定位棒穿于定位棒支撑块的铜套孔中并与快速夹紧器连接;所述同心棒均垂直布置在所述操作平台上且它们上部自由端上分别连接有松紧杆。本实用新型对车辆动力总成悬置机架的零部件装进工装对应的位置,再拧紧松紧杆及快速夹紧器完成一次装夹,并可进行焊接,无需再手扶及测量距离来定位进行焊接,节省工时,焊接精度更能保证。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 动力 总成 悬置 机架 焊接 工装 | ||
【主权项】:
一种车辆动力总成悬置机架焊接工装,包括操作平台(1),其特征在于,所述操作平台(1)上适应于悬置机架的两机架纵板(50、51)侧向曲线布置有四块支撑块(2、3、4、5),四块所述支撑块(2、3、4、5)的中心均以螺纹配合分别连接有一同心棒(12、13、14、15),其中位于中间的两根所述同心棒(13、14)外套设有分隔两机架纵板(50、51)间距的支撑管(8、9),其中位于外围的两根所述同心棒(12、15)的外径小于悬置机架的机架纵板连接管(52)的内径;所述操作平台(1)上适应于悬置机架的机架长横梁(54)、机架左固定块(58)和机架右固定块(59)设置有一支撑块(6),该所述支撑块(6)的中心以螺纹配合连接有一同心棒(16),该所述同心棒(16)外套设有分隔机架左固定块(58)和机架右固定块(59)间距的支撑管(10),该所述同心棒(16)的斜对侧操作平台(1)上设置有压靠住悬置机架的机架加强板(53)和机架长横梁(54)的快速夹紧器(27);所述操作平台(1)上适应于悬置机架的机架短横梁(56)设置有一定位棒(31)和一定位棒支撑块(30),该所述定位棒(31)穿于该定位棒支撑块(30)的铜套孔(32)中并与一快速夹紧器(29)连接;该所述快速夹紧器(29)的对侧设置有压靠住悬置机架的机架短横梁(56)的另一快速夹紧器(28);所述操作平台(1)上适应于悬置机架的机架横梁连接梁(55)和横梁加强板(57)设置有一支撑块(7),该所述支撑块(7)的中心以螺纹配合连接有同心棒(17); 上述所有所述同心棒(12、13、14、15、16、17)均垂直布置在所述操作平台(1)上且它们上部自由端上均分别连接有一松紧杆(18、19、20、21、22、23)。
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