[实用新型]一种自行车刹车片有效
| 申请号： | 201420129231.8 | 申请日： | 2014-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN203743270U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 孙浙勇;刘新振;阮德林 | 申请（专利权）人： | 唐泽交通器材(泰州)有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04;C09K3/14 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 顾伯兴 |
| 地址： | 225300 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及到一种自行车刹车片,钢板层由钢板本体和延伸臂构成，延伸臂上部垂直部分与钢板本体下部的水平部分之间为弧形过渡，弧形过渡为对称设置，所述钢板本体上设有增强装置，所述增强装置为至少四个凸台，同时在压制过程中设置在钢板层上的凸台插入摩擦层内部，设有至少四个凸台，所述凸台之间纵向间距L2为8.0～9.5mm、横向间距L3为15.0～16.5mm，所述凸台的深度H为0.6mm，直径ø为4.0mm，使得插入的面积大，设置的凸台分布均匀，无论是纵向还是横向都提高刹车片的剪切力，增强刹车片的剪切强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 刹车片 | ||
【主权项】：
1.一种自行车刹车片，其特征在于：它由钢板层（1）和粘结在钢板层（1）背面的摩擦层（2）组成，所述钢板层（1）呈倒T型结构，钢板层（1）一端延伸处设有延伸臂（3），延伸臂（3）与钢板层（1）呈固定连接状态，钢板层（1）由钢板本体（4）和延伸臂（3）构成，延伸臂（3）上部垂直部分与钢板本体（4）下部的水平部分之间为弧形过渡（5），弧形过渡（5）为对称设置，所述钢板本体（4）的长度L设为20.3～21.8mm，宽度W设为30.7～32.2mm，其厚度T设为1.9～2.1mm，所述延伸臂（3）长度L1设为14.7～16.2mm，宽度W1设为6.5～8.0mm；所述钢板本体（4）上设有增强装置，所述增强装置为至少四个凸台（6），所述凸台（6）设置于距离钢板本体（4）边缘线14.7～16.2mm处，所述凸台（6）之间纵向间距L2为8.0～9.5mm、横向间距L3为15.0～16.5mm，所述凸台（6）的深度H为0.6mm，凸台（6）的直径为4.0mm。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐泽交通器材(泰州)有限公司，未经唐泽交通器材(泰州)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420129231.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
