[实用新型]飞机起落架有效
| 申请号： | 201420132183.8 | 申请日： | 2014-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN203832749U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王维 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B64C25/02 | 分类号： | B64C25/02;B64C25/20 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 王树镛 |
| 地址： | 316022 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 飞机起落架，属于航空机械领域，包括轮子、液压杆、弹簧、支柱、从动齿轮、主动齿轮、减速电机、轴承和支架，所述轮子安装在支架上，支架焊接在液压杆上，液压杆内部套有一个弹簧，液压杆和弹簧起到减震缓冲的作用，液压杆一端与支柱连接，从动齿轮为半圆齿状，从动齿轮与支柱连接在一起，从动齿轮两端分别安装有轴承，轴承固定在飞机上，从动齿轮通过轴承安装在飞机上；主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮一端安装有减速电机，另一端安装有轴承，减速电机安装固定在飞机上，减速电机带动主动齿轮转动，主动齿轮再带动从动齿轮转动。本起落架具有结构简单，安全可靠的特点，能够节约飞机有限的空间，适合在小型飞机上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 起落架 | ||
【主权项】：
飞机起落架，包括轮子（1）、液压杆（2）、弹簧（3）、支柱（4）、从动齿轮（5）、主动齿轮（6）、减速电机（7）、轴承（8）和支架（9），其特征是：所述轮子（1）安装在支架（9）上，支架（9）焊接在液压杆（2）上，液压杆（2）一端与支柱（4）连接，从动齿轮（5）与支柱（4）连接在一起，从动齿轮（5）两端分别安装有轴承（8），轴承（8）固定安装在飞机上，从动齿轮（5）通过轴承（8）安装在飞机上；主动齿轮（6）与从动齿轮（5）啮合，主动齿轮（6）一端安装有减速电机（7），另一端安装有轴承（8），减速电机（7）安装固定在飞机上。
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