[实用新型]船舶柴油机尾气选择性催化还原脱硝系统

摘要

船舶柴油机尾气选择性催化还原脱硝系统，包括置于船舶柴油机尾气排放管内的选择性催化还原脱硝催化器、雾化器和螺旋叶片混合器，雾化器包括雾化喷嘴、雾化本体和喷头套，雾化喷嘴内设压缩空气室、混合孔和液体孔，螺旋叶片混合器由固定在圆筒内侧壁上的螺旋叶片构成，螺旋叶片不到达圆筒中心部位，使圆筒中心部位形成直通孔。本实用新型的有益效果是，使氨水或尿素水雾化，并与尾气充分混合，同时，为脱硝反应提供所需的氧气，提高脱硝效率。

主权项

船舶柴油机尾气选择性催化还原脱硝系统，包括置于船舶柴油机尾气排放管内的选择性催化还原脱硝催化器（3），其特征在于：所述船舶柴油机尾气选择性催化还原脱硝系统还包括在尾气排放管内置于选择性催化还原脱硝催化器（3）和尾气入口之间的雾化器（1）和螺旋叶片混合器（2），所述雾化器（1）包括雾化喷嘴（4）、雾化本体和喷头帽（7），所述雾化本体是具有内管（5）和外管（6）组成的双层管套；所述雾化喷嘴（4）为圆锥体喷嘴，圆锥体内设与圆锥体底面连通的压缩空气室（9），圆锥体前部侧壁上设有混合孔（10），混合孔（10）内端与压缩空气室（9）连通，外端开口，圆锥体侧壁内设有液体孔（11），液体孔（11）后端与圆锥体底面连通，前端与混合孔（10）连通，雾化喷嘴（4）底面和雾化本体前面通过喷头帽（7）密封连接，其中，圆锥体压缩空气室（9）与雾化本体内管（5）前端连通，圆锥体侧壁内液体孔（11）与雾化本体外管（6）前端连通，雾化本体的内管（5）和外管（6）之间密封，雾化本体的内管（5）后端与压缩空气源相连，雾化本体的外管（6）后端与还原剂源连通；所述螺旋叶片混合器（2）置于选择性催化还原脱硝催化器（3）与雾化器（1）之间，螺旋叶片混合器（2）由固定在圆筒内侧壁上的螺旋叶片构成，螺旋叶片不到达圆筒中心部位，使圆筒中心部位形成直通孔。