[实用新型]汽车制动阀耐久实验装置有效
| 申请号： | 201420133114.9 | 申请日： | 2014-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN203745196U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 贺娜;运伟国;王栋栋;杨博;张雷 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于进行汽车制动阀的耐久实验装置。其成本较低，操作简便且通用性强的汽车制动阀耐久实验装置。该种汽车制动阀耐久实验装置，其包括：交流电源、总开关、直流电源、气源、以及分别串接在直流电源与气源之间的供气测试回路和控制测试回路，供气测试回路包括至少两条并联的子供气测试回路，每条子供气测试回路包括：供气延时继电器、供气计数器、供气气控电磁阀、供气压力表、供气储气筒和供气调压阀控制测试回路包括至少两条并联的子控制测试回路，每条子控制测试回路包括：控制测试回路电控部分、控制压力表、控制储气筒和控制调压阀；控制测试回路电控部分包括至少两条并联的子控制测试回路电控部分。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 耐久 实验 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动阀耐久实验装置，其特征在于包括：交流电源、总开关（2）、直流电源（3）、气源、以及分别串接在直流电源与气源之间的供气测试回路和控制测试回路，供气测试回路包括至少两条并联的子供气测试回路，每条子供气测试回路包括：供气延时继电器（D12）、供气计数器（D13）、供气气控电磁阀（Q14）、供气压力表（Q13）、供气储气筒（Q12）和供气调压阀（Q11）；供气延时继电器（D12）由直流电源（3）供电，其一端子与供气气控电磁阀（Q14）的控制端电连接，另一端子与供气计数器（D13）电连接；供气储气筒的进气口经由供气调压阀（Q11）与气源连接，出气口经由供气压力表（Q13）与供气气控电磁阀（Q14）的进气口连接，供气控电磁阀（Q14）的常开出气口用于与待测元器件连接；控制测试回路包括至少两条并联的子控制测试回路，每条子控制测试回路包括：控制测试回路电控部分、控制压力表（Q33）、控制储气筒（Q32）和控制调压阀（Q31）；控制测试回路电控部分包括至少两条并联的子控制测试回路电控部分，每条子控制测试回路电控部分包括：控制延时继电器（D32）、控制计数器（D33）和控制气控电磁阀（Q34）、控制延时继电器（D32）由直流电源（3）供电，其一端子与控制气控电磁阀（Q34）的控制端电连接，另一端子与控制计数器（D33）电连接；控制储气筒的进气口经由控制调压阀（Q31）与气源连接，出气口经由控制压力表（Q33）与控制气控电磁阀（Q34）的进气口连接，控制气控电磁阀（Q34）的常开出气口用于与待测元器件连接。
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