[实用新型]升翼助力电动汽车自充电风光互补发电装置有效
| 申请号： | 201420133605.3 | 申请日： | 2014-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN203766541U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 沈元明;朱文利 | 申请（专利权）人： | 沈元明 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 樊灵芬 |
| 地址： | 441244*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称是升翼助力电动汽车自充电风光互补发电装置，涉及利用太阳能和风力发电为电动汽车上电池充电的风光互补发电装置。它主要是解决已知的电动汽车主要是用市电为汽车的蓄电池充电作为其动力来源，挤占了本已紧张的市电资源，增加了二氧化碳的排放，不是完全节能环保的问题。本实用新型是固定在汽车驾驶室尾部的两个支架上分别固定有风力发电装置，汽车驾驶室顶部上方和两个支架上方分别固定有升翼，升翼的上表面固定有光伏电池板，升翼与驾驶室以及两个升翼之间，构成风力发电装置的风道。本实用新型利用太阳能和风能为电动汽车上电池充电，可减少电动汽车电池用市电充电的次数，从而降低运营成本，实现能源的循环利用。 | ||
| 搜索关键词： | 助力 电动汽车 充电 风光 互补 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种升翼助力电动汽车自充电风光互补发电装置，其特征是：固定在汽车驾驶室（5）尾部的两个支架（1）上分别固定有风力发电装置（2），汽车驾驶室（5）顶部上方和两个支架（1）上方分别固定有升翼（4），升翼（4）的上表面固定有光伏电池板（3），升翼（4）与驾驶室（5）以及两个升翼（4）之间，构成风力发电装置的风道。
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