[实用新型]气缸膜片弹簧组合式离合器

摘要

气缸膜片弹簧组合式离合器，涉及汽车离合器结构。其结构主要包括压盘、从动盘、传动片、膜片弹簧、离合器盖、气缸支架、环形气缸，其特征在于：离合器压盘与膜片弹簧、离合器盖通过传动片及铆钉铆合连接组成离合器主体，环形气缸通过气缸支架及螺栓与离合器主体连接为一体，用螺栓将离合器盖紧固在发动机飞轮盘上，环形气缸与离合器一起随发动机旋转，离合器压盘在分离时膜片弹簧分离爪与调整压盘不产生旋转摩擦，气缸由配气阀体进行进出气来推动活塞移动。优点在于：将离合器与环形气缸一体化，离合器分离时，对发动机曲轴不产生轴向推力，不需要分离轴承，对膜片弹簧不产生过压缩变形，结构紧凑，分离稳定准确。

主权项

气缸膜片弹簧组合式离合器，其结构主要包括压盘（2）、从动盘（1）、传动片（3）、膜片弹簧（4）、离合器盖（5）、气缸支架（11）、环形气缸，其中环形气缸主要由气缸体（8）、调整压盘（6）、环形活塞（7）、气缸导向端盖(9)、配气阀体(10)、轴承(16)、定位销(15)、密封圈(14)、定位钢球（12）组成，其特征是：离合器压盘（2）与膜片弹簧（4）、离合器盖（5）通过传动片（3）及铆钉铆合连接组成离合器主体，调整压盘（6）螺纹连接在活塞一端，环形气缸通过气缸支架（11）及螺栓与离合器主体连接为一体，组成气缸膜片弹簧组合式离合器总成，再将从动盘(1)放入发动机飞轮与离合器压盘之间，用螺栓将离合器盖紧固在发动机飞轮盘上，环形气缸与离合器一起随发动机旋转，离合器压盘在分离时膜片弹簧分离爪与调整压盘不产生旋转摩擦，分离时相互作用力在膜片弹簧分离爪与离合器盖之间，气缸由配气转阀体进行进出气来推动活塞移动。