[实用新型]一种摩托车发动机与车架连接结构

摘要

本实用新型提出一种摩托车发动机与车架连接结构，所述托管下方设置有竖梁通过有前悬挂组件与发动机连接，所述车架腰部下端设置有上悬挂支耳和下悬挂支耳通过后悬挂组件与发动机连接。本实用新型有益效果是布置简单，安装简单方便，利用固定孔上的弹性套的减震作用衰减掉部分由于发动机本体产生的震动能量，从而提高整车的舒适性，保护车架不受发动机震动能量产生的疲劳损伤；采用前后悬挂组件总成结构，安装工艺简便，适合批量生产，且售后便于检修，易于更换。

主权项

一种摩托车发动机与车架连接结构，包括车架前管，从所述车架前管向下后方延伸形成的车架腰部，从所述车架腰部向后上方延伸形成的车架后段，车架前管下方设置有托管，其特征在于，所述托管下方设置有竖梁通过有前悬挂组件与发动机连接，所述车架腰部下端设置有上悬挂支耳和下悬挂支耳通过后悬挂组件与发动机连接，所述前悬挂组件由左前悬挂板、右前悬挂板和前连接件通过螺栓连接组成，所述后悬挂组件由左后悬挂板、右后悬挂板和后连接件通过螺栓连接组成。