[实用新型]一种湿式多片驻车制动器

摘要

本实用新型公开了一种湿式多片驻车制动器，包括制动器盖、制动器壳体、活塞、摩擦副、弹簧、花键轴、密封件和挡圈，制动器盖和制动器壳体所围成的活塞缸内安装有活塞，活塞缸包括直径较大的第一缸孔和直径较小的第二缸孔，活塞具有直径较大的第一滑动面和直径较小的第二滑动面，第一滑动面与第一缸孔的孔壁滑动配合，第二滑动面与第二缸孔的孔壁滑动配合，制动器盖上的弹簧与活塞的背面相抵，摩擦副包括轴向交替布置的摩擦片和对偶片且设在花键轴的外周并位于活塞的前面一侧，制动器壳体通过内花键与摩擦片啮合，对偶片通过内花键与花键轴啮合，箱体内具有高压油路和润滑油路。本实用新型径向尺寸小，且防止摩擦片与对偶片之间干摩擦。

主权项

一种湿式多片驻车制动器，其特征在于：a、包括制动器盖（1）、制动器壳体（2）、活塞（3）、摩擦副（4）、弹簧（5）、花键轴（6）和密封件（7），b、所述制动器盖（1）与制动器壳体（2）固定连接形成制动器箱体，所述制动器盖（1）和制动器壳体（2）所围成的活塞缸内安装有能左右移动的活塞（3），c、所述活塞缸包括直径较大的第一缸孔（11）和直径较小的第二缸孔（12），所述活塞（3）具有直径较大的第一滑动面（3‑1）和直径较小的第二滑动面（3‑2），活塞（3）的第一滑动面（3‑1）与第一缸孔（11）的孔壁滑动配合，第二滑动面（3‑2）与第二缸孔（12）的孔壁滑动配合，d、所述制动器盖（1）上具有若干个弹簧安装孔（1‑1），弹簧安装孔（1‑1）内均装有弹簧（5），所述弹簧（5）与活塞（3）的背面相抵，e、所述花键轴（6）一端支撑在制动器盖（1）的盖孔（1‑2）中，另一端支撑在制动器壳体（2）的壳孔（2‑1）中，f、所述摩擦副（4）包括轴向交替布置的摩擦片（4‑1）和对偶片（4‑2），所述摩擦副（4）设在花键轴（6）的外周且位于活塞（3）的前面一侧，所述制动器壳体（2）通过内花键与摩擦片（4‑1）啮合，所述对偶片（4‑2）通过内花键与花键轴（6）啮合，g、所述制动器箱体内具有高压油路（9）和润滑油路（10），高压油路（9）的出口与活塞缸的第一缸孔（11）相通且位于活塞（3）的前面一侧，所述摩擦片（4‑1）和对偶片（4‑2）之间的间隙与润滑油路（10）相通，h、所述花键轴（6）与盖孔（1‑2）的配合处以及花键轴（6）与壳孔（2‑1）的配合处均设有密封圈（7）。