[实用新型]汽车二级碰撞吸能盒有效
| 申请号： | 201420147557.3 | 申请日： | 2014-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN203902462U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 张超锋;武美萍;俞经虎;石子灿;梅慧;唐英豪;宋承轩;朱杰龙 | 申请（专利权）人： | 江南大学 |
| 主分类号： | B60R19/26 | 分类号： | B60R19/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214122 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车二级碰撞吸能盒，其能够吸收碰撞能量，使得碰撞传递给防撞梁的能量能被较好的吸收，从而达到保护车辆和乘员的双重功能。其包括车体外壳与前防撞梁中间设置一级碰撞吸能机构，在前防撞梁与前纵梁之间设置二级碰撞吸能机构，其特征在于：所述一级和二级碰撞吸能结构都通过导力杆来带动对称分布的剪切面板的一端产生塑性剪切变形而进行吸能的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 二级 碰撞 吸能盒 | ||
【主权项】：
汽车二级碰撞吸能盒，其特征在于：在橡胶缓冲垫(1)与前防撞梁(3)中间设置一级碰撞吸能机构(2)，在前防撞梁(3)与前纵梁(5)之间设置二级碰撞吸能机构(4)，二级碰撞吸能机构(4)通过紧固连接所述防撞梁(3)，一级碰撞吸能机构的导力杆(9)紧贴所述前防撞梁(3)所对应的前端车体外壳的内壁；二级碰撞吸能机构(4)通过紧固连接所述前纵梁(5)，二级碰撞吸能机构(4)的导力杆(9)紧贴所述前防撞梁(5)的内壁；所述的一级碰撞吸能结构(2)和二级碰撞吸能结构(4)都通过导力杆(9)来带动对称分布的剪切面板(6)的一端产生塑性变形而进行吸能的。
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