[实用新型]车辆的侧围搭接结构、白车身以及车辆有效
| 申请号： | 201420149874.9 | 申请日： | 2014-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN203832592U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 贾亮;李文武;李进招;孙保华 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;黄志兴 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆的侧围搭接结构、白车身以及车辆，侧围搭接结构包括第一侧围外板，该第一侧围外板包括第一侧围外板体和从该第一侧围外板体弯折延伸形成的第一弯折部；第二侧围外板，该第二侧围外板包括第二侧围外板体和从该第二侧围外板体弯折延伸形成的第二弯折部，第一弯折部的侧面与第二弯折部的侧面固定连接且第一侧围外板体与第二侧围外板体形成连续延伸的侧围面；以及加强内板，该加强内板包括加强内板体和从该加强内板体弯折延伸的第三弯折部，加强内板体连接于第二侧围外板体，第三弯折部固定于第二弯折部的背向第一弯折部的侧面。本方案能够降低侧围外板的焊接成本、避免侧围外板的外观缺陷以及减少侧围外板的制造工序和工时。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 侧围搭接 结构 车身 以及 | ||
【主权项】：
车辆的侧围搭接结构，其特征在于，该侧围搭接结构包括：第一侧围外板，该第一侧围外板包括第一侧围外板体（10）和从该第一侧围外板体（10）弯折延伸形成的第一弯折部（11）；第二侧围外板，该第二侧围外板包括第二侧围外板体（20）和从该第二侧围外板体（20）弯折延伸形成的第二弯折部（21），所述第一弯折部（11）的侧面与所述第二弯折部（21）的侧面固定连接且所述第一侧围外板体（10）与所述第二侧围外板体（20）形成连续延伸的侧围面；以及加强内板，该加强内板包括加强内板体（30）和从该加强内板体（30）弯折延伸的第三弯折部（31），所述加强内板体（30）连接于所述第二侧围外板体（20），所述第三弯折部（31）固定于所述第二弯折部（21）的背向所述第一弯折部（11）的侧面。
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