[实用新型]大管径管道内部施工用辅助台车有效

专利信息
申请号: 201420151480.7 申请日: 2014-03-29
公开(公告)号: CN203757288U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 廖钧;周新旭;汪祖三 申请(专利权)人: 中国水利水电第三工程局有限公司
主分类号: F16L55/26 分类号: F16L55/26;F16L55/40
代理公司: 西安创知专利事务所 61213 代理人: 谭文琰
地址: 710016 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种大管径管道内部施工用辅助台车,包括前支杆和后支杆及多个平台支撑杆,前支杆下方设置第一左前斜支撑杆、第二左前斜支撑杆、第一右前斜支撑杆和第二右前斜支撑杆,后支杆下方设置第一左后斜支撑杆、第二左后斜支撑杆、第一右后斜支撑杆和第二右后斜支撑杆,第二左前斜支撑杆底端设置左前行走轮,第二右前斜支撑杆底端设置右前行走轮,第二左后斜支撑杆底端设置左后行走轮,第二右后斜支撑杆底端设置右后行走轮。该大管径管道内部施工用辅助台车能够在大管径管道内前后移动,方便了大管径管道的安装施工,且其结构简单,安全性高,便于制作。
搜索关键词: 大管径 管道 内部 施工 辅助 台车
【主权项】:
大管径管道内部施工用辅助台车,其特征在于:包括前支杆(3)和后支杆(23)以及用于连接前支杆(3)与后支杆(23)的多个平台支撑杆,所述前支杆(3)的下方设置有与前支杆(3)相连接的第一左前斜支撑杆(4)、第二左前斜支撑杆(8)、第一右前斜支撑杆(12)和第二右前斜支撑杆(10),所述后支杆(23)的下方设置有与后支杆(23)相连接的第一左后斜支撑杆(24)、第二左后斜支撑杆(28)、第一右后斜支撑杆(33)和第二右后斜支撑杆(30),所述第一左前斜支撑杆(4)的下端连接在第二左前斜支撑杆(8)的底部,所述第一右前斜支撑杆(12)的下端连接在第二右前斜支撑杆(10)的底部,所述第一左后斜支撑杆(24)的下端连接在第二左后斜支撑杆(28)的底部,所述第一右后斜支撑杆(33)的下端连接在第二右后斜支撑杆(30)的底部,所述第二左前斜支撑杆(8)的底端设置有用于沿大管径管道(1)内壁行走的左前行走轮(7),所述第二右前斜支撑杆(10)的底端设置有用于沿大管径管道(1)内壁行走的右前行走轮(14),所述第二左后斜支撑杆(28)的底端设置有用于沿大管径管道(1)内壁行走的左后行走轮(27),所述第二右后斜支撑杆(30)的底端设置有用于沿大管径管道(1)内壁行走的右后行走轮(34),所述第二左前斜支撑杆(8)和第二左后斜支撑杆(28)通过第一左侧支杆(21)连接,所述第二右前斜支撑杆(10)和第二右后斜支撑杆(30)通过第一右侧支杆(22)连接,所述第二左前斜支撑杆(8)和第二右前斜支撑杆(10)通过第一连接杆(9)相连接,所述第二左后斜支撑杆(28)和第二右后斜支撑杆(30)通过第二连接杆(29)相连接。
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