[实用新型]一种车钩自动控制系统有效
| 申请号： | 201420153568.2 | 申请日： | 2014-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN203819258U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 杨庆龙;吴刚;姜晓东;张晋伟;邓大伟;张勇;阙红波;杜利清 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 何朝旭;陆明耀 |
| 地址： | 213011 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车钩自动控制系统，包括主风管路、解钩管路、MRP主气阀、UC解钩气阀、电钩推送气缸、解钩气缸、气控阀和手控电磁阀，所述气控阀的进气口与所述主风管路相连通，所述气控阀的副控端与所述MRP主气阀的左端相连通，所述气控阀的两个工作口分别与所述电钩推送气缸的前后两个接口相连通，所述气控阀的主控端与所述解钩管路相连通，所述MRP主气阀的右端与所述主风管路相连通，所述UC解钩气阀与所述解钩管路相连通，所述解钩气缸与所述解钩管路相连通，所述解钩管路与所述手控电磁阀的出气口相连通，所述手控电磁阀的进气口与所述主风管路相连通。本实用新型能够用简单的结构实现车钩的自动控制，降低了组装与维护难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车钩 自动控制系统 | ||
【主权项】：
一种车钩自动控制系统，包括主风管路、解钩管路、MRP主气阀、UC解钩气阀、电钩推送气缸、解钩气缸、气控阀和手控电磁阀，其特征在于：所述气控阀为二位五通阀，所述气控阀包括气控阀的副控端、气控阀的主控端、气控阀的第一工作口、气控阀的第二工作口、气控阀的进气口和排气孔，所述气控阀的进气口与所述主风管路相连通，所述气控阀的副控端与所述MRP主气阀的左端相连通，所述气控阀的第一工作口和第二工作口分别与所述电钩推送气缸的前后两个接口相连通，所述气控阀的主控端与所述解钩管路相连通，所述MRP主气阀的右端与所述主风管路相连通，所述UC解钩气阀与所述解钩管路相连通，所述解钩气缸与所述解钩管路相连通，所述解钩管路与所述手控电磁阀的出气口相连通，所述手控电磁阀的进气口与所述主风管路相连通。
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