[实用新型]电动客车有效
| 申请号： | 201420153640.1 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN203832594U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 马春晓;张树泉;林伟业;彭旺 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动客车，包括：车架，所述车架上设有车厢，所述车厢包括车厢本体和车厢地板；前车桥和后车桥，所述前车桥和所述后车桥分别与所述车架相连且位于所述车架的底部，所述前车桥的两端分别设置有前轮且所述后车桥的两端分别设置有后轮；用于驱动前轮和/或后轮的驱动电机；以及第一组电池包，所述第一组电池包设在所述车厢本体后部的后舱的上部；第二组电池包，所述第二组电池包设在所述车架上且位于所述后车桥的后面；第三组电池包，所述第三组电池包设在所述车架上且位于所述前车桥与所述后车桥之间。根据本实用新型实施例的电动客车的电池的寿命及安全使用性能高，并且可获得更加宽敞的车厢空间。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 客车 | ||
【主权项】：
一种电动客车，其特征在于，包括：车架，所述车架上设有车厢，所述车厢包括车厢本体和车厢地板，所述车厢本体上形成有前门、中门和后门；前车桥和后车桥，所述前车桥和所述后车桥分别与所述车架相连且位于所述车架的底部，所述前车桥的两端分别设置有前轮且所述后车桥的两端分别设置有后轮；用于驱动前轮和/或后轮的驱动电机；以及第一组电池包，所述第一组电池包设在所述车厢本体后部的后舱的上部；第二组电池包，所述第二组电池包设在所述车架上且位于所述后车桥的后面；第三组电池包，所述第三组电池包设在所述车架上且位于所述前车桥与所述后车桥之间，其中所述第一组电池包、所述第二组电池包和所述第三组电池包均与所述驱动电机相连。
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