[实用新型]一种变速箱专用导轮座发热冒口补缩结构

摘要

本实用新型涉及一种变速箱专用导轮座发热冒口补缩结构，包括砂箱、型砂、砂芯及浇注系统；所述砂箱、型砂及内置于型砂内的砂芯共同构成了浇注型腔，浇注型腔一共有四个，呈矩阵分布，四个浇注型腔之间通过浇注系统进行连通；所述砂芯为分体组芯结构，分别为第一砂芯、第二砂芯及第三砂芯，所述第一砂芯具有一向上倾斜的分流道；形成所述浇注型腔的外模正上方设置有一冒口销，在冒口销上装有发热冒口，通过造型使发热冒口固定在型腔最顶端，所述发热冒口位于第三砂芯及第一砂芯的分流道之间。本实用新型的优点在于：利用发热冒口与第一砂芯的分流道及第三砂芯之间的浇注金属液进行不停的加热，保证铸件在冷却过程中能充分得到补缩液，最终保证了导轮座的组织致密性。

主权项

一种变速箱专用导轮座发热冒口补缩结构，其特征在于：包括砂箱、型砂、砂芯及浇注系统；所述砂箱、型砂及内置于型砂内的砂芯共同构成了浇注型腔，浇注型腔一共有四个，呈矩阵分布，四个浇注型腔之间通过浇注系统进行连通；所述浇注系统包括外浇口、直浇道、横浇道、内浇口及冒口，所述直浇道的顶端具有一外浇口，直浇道的底端与横浇道的中心部位相连接，横浇道的两端分别与冒口相连接，在冒口底部的两端分别具有一个内浇口，所述内浇口与浇注型腔相连通；所述砂芯为分体组芯结构，分别为第一砂芯、第二砂芯及第三砂芯，所述第一砂芯、第二砂芯及第三砂芯共同形成了导轮座的内腔及流道，所述第一砂芯具有一向上倾斜的分流道，第一砂芯的一端插入第二砂芯内，第三砂芯位于第一砂芯分流道的旁侧；所述浇注型腔的外模正上方设置有一冒口销，在冒口销上装有发热冒口，通过造型使发热冒口固定在型腔最顶端，所述发热冒口位于第三砂芯及第一砂芯的分流道之间。