[实用新型]减速机构及具有该减速机构的车辆有效
申请号: | 201420156849.3 | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN203836163U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 刘静;唐果 | 申请(专利权)人: | 惠州比亚迪电池有限公司 |
主分类号: | F16H57/03 | 分类号: | F16H57/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516083*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减速机构及具有该减速机构的车辆。该减速机构包括:安装壳体,安装壳体包括壳体本体和设在壳体本体一侧的盖体;减速齿轮组,减速齿轮组至少包括输入齿轮、输出齿轮和中间齿轮;中间套筒,中间套筒的两端分别止抵盖体的内壁面和壳体本体的内壁面,中间齿轮套在中间套筒外且与中间套筒间隔开;螺纹紧固件,螺纹紧固件穿设中间套筒且将盖体与壳体本体紧固。本实用新型的减速机构,通过设置螺纹紧固件将盖体与壳体本体紧固,使得中间套筒的两端分别紧密地抵靠盖体与壳体本体,使得螺纹紧固件对盖体与壳体本体之间能够产生一个拉紧效果,增加了安装壳体的强度,有效防止安装壳体变形。 | ||
搜索关键词: | 减速 机构 具有 车辆 | ||
【主权项】:
一种减速机构,其特征在于,包括:安装壳体,所述安装壳体包括壳体本体和盖体,所述盖体设在所述壳体本体的一侧;减速齿轮组,所述减速齿轮组安装在所述安装壳体内,所述减速齿轮组至少包括输入齿轮、输出齿轮和中间齿轮;中间套筒,所述中间套筒的两端分别止抵所述盖体的内壁面和所述壳体本体的内壁面,所述中间齿轮套在所述中间套筒外且与所述中间套筒间隔开;以及螺纹紧固件,所述螺纹紧固件穿设所述中间套筒且将所述盖体与所述壳体本体紧固;所述螺纹紧固件包括螺帽和螺柱,所述盖体朝向所述壳体本体形成凹陷部,所述螺帽设置在凹陷部内,并且所述螺帽的上端面低于凹陷部的上端面。
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