[实用新型]列车式履带全地形车

摘要

本实用新型公开了一种列车式履带全地形车，属于履带式全地形车；旨在提供一种运力强大、驾乘舒适、机动性好、越野性强、驱动力强劲的全地形车。它包括前车体和后车体，前车体和后车体分别由固定在橡胶履带底盘上的前厢体和后厢体构成；前、后车体之间有通过五自由方向铰接转向装置（7）串联的多台中间车体，该中间车体由固定在橡胶履带底盘（5）上的中间厢体（2）构成；上述各车体的橡胶履带底盘（5）上有液压马达（6）；其中一台中间车体上有发动机和与之连接的液压泵，液压泵与上述各液压马达（6）连通。本实用新型采用了全动力驱动底盘，因此驾乘环境舒适、机动性和越野性好、驱动力强，是一种可用于抢险救灾的特种越野车。

主权项

 一种列车式履带全地形车，包括前车体和后车体，所述前车体由固定在橡胶履带底盘上的前厢体构成，所述后车体由固定在橡胶履带底盘上的后厢体构成；其特征在于：在前车体与后车体之间有通过五自由方向铰接转向装置（7）串联的至少一台中间车体，该中间车体由固定在橡胶履带底盘（5）上的中间厢体（2）构成；上述各车体的橡胶履带底盘（5）上有驱动履带（4）行走的液压马达（6）；在所述各中间车体中，至少有一个中间厢体（2）内固定有发动机和与之连接的液压泵，该液压泵通过液压管与上述各车体的液压马达（6）连通。