[实用新型]一种汽车零件倒钩夹紧定位机构有效
申请号: | 201420168337.9 | 申请日: | 2014-04-09 |
公开(公告)号: | CN203830984U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 陈科宇;谢强 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
地址: | 400037 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车零件倒钩夹紧定位机构,在安装板(3)的下方设置气缸(1),安装板(3)的上板面固定有四个立板(6),每个立板(6)的顶部均设有支撑块(8),四个所述立板(6)所围成的空间内设有连接块(2),连接块(2)的底部与气缸(1)的活塞杆连接;在所述连接块(2)上设有四个倒钩销(4),每个倒钩销(4)的底端通过第一定位销(5)与连接块(2)铰接,每个倒钩销(4)的中部通过第二定位销(7)与对应立板(6)上的支耳(6a)连接。本实用新型通过四个倒钩销和四个支撑块相互配合来夹持汽车零件,能够确保零件夹持到位;同时,本实用新型结构紧凑、体积小巧,为焊接操作预留出更多的空间,有利于焊接操作。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 夹紧 定位 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车零件倒钩夹紧定位机构,其特征在于:在安装板(3)的下方设置气缸(1),安装板(3)的上板面固定有四个立板(6),每个立板(6)的顶部均设有支撑块(8),四个所述立板(6)所围成的空间内设有连接块(2),该连接块(2)的底部穿过安装板(3),并与气缸(1)的活塞杆连接;在所述连接块(2)上设有四个倒钩销(4),四个倒钩销(4)与四个立板(6)一一对应,每个倒钩销(4)的底端通过第一定位销(5)与连接块(2)铰接,每个倒钩销(4)的中部通过第二定位销(7)与对应立板(6)上的支耳(6a)连接,倒钩销(4)上供第二定位销(7)穿过的孔为弧形孔,每个所述倒钩销(4)的上端均向下迂回形成钩头,四个倒钩销(4)的钩头朝向外侧。
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