[实用新型]公交车开关门控制系统有效
| 申请号： | 201420169349.3 | 申请日： | 2014-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN203832268U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 刘金;辛绍杰 | 申请（专利权）人： | 上海电机学院 |
| 主分类号： | B60K28/12 | 分类号： | B60K28/12 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 郑玮 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种公交车开关门控制系统，包括车门开关电路和发动机控制电路，车门开关电路中设有安装于控制板上的车门开关按钮，控制车门开关电路的通断；发动机控制电路中设有发动机开关，控制所述发动机控制电路的通断，所述车门开关电路中还设有测速传感器，所述测速传感器的输出端与第一开关相连，所述第一开关与车门开关按钮串联；所述发动机控制电路中还设有车门状态检测传感器，所述车门状态检测传感器的输出端与第二开关相连，所述第二开关与所述发动机开关串联。本实用新型通过增加测速传感器和车门状态检测传感器，建立停车开门过程中车速与车门开关的限制关系，以及关门开车过程中车门与发动机启动间的限制关系，从而确保乘客安全。 | ||
| 搜索关键词： | 公交车 开关 门控 系统 | ||
【主权项】：
一种公交车开关门控制系统，包括车门开关电路和发动机控制电路，所述车门开关电路中设有安装于控制板上的车门开关按钮，控制车门开关电路的通断；所述发动机控制电路中设有发动机开关，控制所述发动机控制电路的通断，其特征在于，所述车门开关电路中还设有测速传感器，所述测速传感器的输出端与第一开关相连，所述第一开关与车门开关按钮串联；所述发动机控制电路中还设有车门状态检测传感器，所述车门状态检测传感器的输出端与第二开关相连，所述第二开关与所述发动机开关串联。
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