[实用新型]一种纯电动清扫车集成两档变速箱的驱动电机

摘要

本实用新型公开了一种纯电动清扫车集成两档变速箱的驱动电机，包括驱动电机、输入轴、连接件、输出轴、变速箱箱体，输入轴设于变速箱箱体的左侧上；输出轴设于变速箱箱体的右侧上；输出轴的左侧设有太阳轮和第二太阳轮；变速箱箱体内设有行星轮轴，行星轮轴上设有组合行星轮和行星轮；组合行星轮上设有内齿圈，内齿圈上连接有前摩擦片；连接件与内齿圈相啮合；行星轮上连接有第二内齿圈；第二内齿圈上设有后摩擦片；变速箱箱体内设有前制动钢片和后制动钢片；前端盖上设有左气囊式密封膜；后端盖上设有右气囊式密封膜，驱动电机与输入轴相连接。本实用新型结构简单、全寿命周期的、高可靠性、模块化生产，成本低且传动效率高。

主权项

一种纯电动清扫车集成两档变速箱的驱动电机，其特征在于：包括驱动电机（30）、输入轴（1）、连接件（3）、前端盖（5）、后端盖（26）、输出轴（28）、变速箱箱体（29），所述输入轴（1）通过连接件（3）连接于变速箱箱体（29）的左侧上，且所述输入轴（1）相对于变速箱箱体（29）可转动；所述输出轴（28）连接于变速箱箱体（29）的右侧上，且所述输出轴（28）相对于变速箱箱体（29）可转动；所述输出轴（28）的左侧连接有第一太阳轮（14）和第二太阳轮（27）；所述变速箱箱体（29）内连接有行星轮轴（25），所述行星轮轴（25）上连接有组合行星轮（11）和行星轮（24）；所述组合行星轮（11）与第一太阳轮（14）相啮合；所述行星轮（24）与第二太阳轮（27）相啮合；所述组合行星轮（11）上连接有第一内齿圈（10），所述第一内齿圈（10）上连接有若干前摩擦片（13）；所述连接件（3）与第一内齿圈（10）相啮合；所述行星轮（24）上连接有第二内齿圈（21）；所述第二内齿圈（21）上连接有若干后摩擦片（16）；所述变速箱箱体（29）内设有若干前制动钢片（12）和若干后制动钢片（15）；所述若干前制动钢片（15）两两相邻之间设有前分离弹簧；所述相邻的两前制动钢片（12）之间设有一前摩擦片（13）；所述若干后制动钢片（15）两两相邻之间设有后分离弹簧；所述相邻的两后制动钢片（15）之间设有一后摩擦片（16）；所述前端盖（5）和后端盖（26）分别连接于变速箱箱体（29）的左右两端；所述前端盖（5）上通过前压盘（4）连接有左气囊式密封膜（6），所述左气囊式密封膜（6）的右侧壁连接有左推盘（18），所述左推盘（8）位于若干前制动钢片（12）的左侧；所述左推盘（8）和若干前制动钢片（12）之间设有左复位弹簧（9），所述后端盖（26）上通过后压盘（19）连接有右气囊式密封膜（20），所述右气囊式密封膜（20）的左侧壁连接有右推盘（18），所述右推盘（18）位于若干后制动钢片（15）的右侧；所述右推盘（18）和若干后制动钢片（15）之间设有右复位弹簧（17），所述前端盖（5）和后端盖（26）上分别设有前入气口和后入气口；所述前入气口和后入气口分别与左气囊式密封膜（6）和右气囊式密封膜（20）相连通；所述变速箱箱体（29）的左侧连接有驱动电机（30），所述驱动电机（30）的驱动轴与输入轴（1）相连接。